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La única razón por la cual me vendría a vivir a Bogotá, es el tema del viaje Portal Norte – Bogotá.

Y pero si, cada año, justo para esta época le suben entre $200 y $300. Obvio esto es injusto, si usted revisa el tema de salario mínimo (dele click a ese bello PDF), gasolina, peaje, etc. El caso es que Zipaquirá tiene un problema de sobre población de empresas de transporte, y como todas deben comer, el jodido es como siempre el usuario.

Algunos municipios vecinos tienen descuentos para estudiantes, que lujo esto. En Chía los buses solo suben de a $100 cada año, un bus a Chía no lleva Candela Stereo (o similares) a todo volumen.

Pero como yo solo se quejarme y no tengo el conocimiento del tema, les dejo aquí un comunicado de un concejal de la bella Zipa, para que todos tengamos un poco más de conocimiento.

Los mas de 13.000 usuarios que viajan a diario a Bogotá y sitios aledaños deben ser concientes de sus derechos y tener unidad a la hora de reclamar lo justo. Los invito a que se fijen que Empresas de Transporte están cobrando un precio justo, un precio menor, para que comencemos a usar estos servicios y asi mismo abstenernos de usar el servicio de las Empresas que abusan de las tarifas y atropellan a los usuarios. Las Empresas de Transporte tienen libertad tarifaria, nosotros los usuarios tenemos libertad de usar el servicio mas económico y justo.

Para evitar abusos presentes y futuros en el tema de la tarifa del transporte tenga presente:

1. Toda Empresa Transportadora intermunicipal tiene la obligación de informar a los usuarios por lo menos con 5 días de anterioridad su intención de incrementar las tarifas y el monto a incrementar (Resolución 3600 de 2001 del Ministerio de Transporte). Una vez se incremente la tarifa y le vayan a realizar el nuevo cobro solicite que le den a conocer la Resolución de la Empresa de Transporte que implementó el incremento.

2. Las Empresas de Transporte tienen libertad para definir sus tarifas pero no deberían abusar de su posición dominante sobre el usuario para realizar incrementos desbordados y comenzar el cobro antes de terminar el año.

3. Los cobros de la tarifa deben ser diferenciados según la clase de Bus o Buseta: Grupo A: 4 a 9 pasajeros, Grupo B: 10 a 19 Pasajeros, Grupo C: mas de 19 pasajeros, en donde el Grupo A es el mas costoso y el Grupo C el mas económico. (Resolución 9900 de 2002, Decreto 171 de 2001).

4. Como base de referencia para que dentro de la libertad tarifaria las Empresas de Tansporte se guiaran en el cobro del pasaje el Ministerio de Transporte reglamento las Tarifas Mínimas. Para la ruta Bogotá – Zipaquirá se definió que para el año 2008 sería de $1.200 pesos, para ese mismo año las Empresas de Transporte de la misma ruta cobraron el valor de $3.100 pesos, valor un 158% mayor que la tarifa mínima sugerida por el Ministerio de Transporte. (Resolución 5786 de 2007).

Cordialmente,

Felipe Durán Carrón
Concejal Zipaquirá
Polo Democrático Alternativo

Lo mas triste del tema, es que además de esto la bella Zipa se le vienen otros líos, el tan premiado Frigorífico, por temas burocraticos tendrá que ser privatizado. Esa es mi patria chica, nada diferente a la grande.

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